Transports publics : nombreux changements à compter du 1er juillet
Article publié sur transbus.org le par Olivier Meyer - mis à jour le
La date du 1er juillet est synonyme de plusieurs changements sur les réseaux de transport public en France : démarrage de nouveaux contrats d'exploitation, mise en place de nouvelles offres, évolution du versement mobilité ou bien encore instauration de nouvelles gammes tarifaires.
Nouveaux contrats d'exploitation
Le début de la période estivale, même si les vacances scolaires débutent seulement le samedi 6 juillet, coïncide avec le démarrage de plusieurs contrats d'exploitation de service de transport public.
Le groupe Keolis a été retenu par Nîmes Métropole pour l'exploitation du réseau Tango. Le contrat débute le lundi 1er juillet et s'achevera fin 2030. Le réseau Tango était exploité depuis 2019 par Transdev.
Dans la Drôme et l'Ardèche, Valence Romans Mobilités a reconduit Transdev Valence Mobilité pour exploiter le réseau Citéa. Le nouveau contrat débute le 1er juillet pour 6 ans.
En Saône-et-Loire, Mâconnais Beaujolais Agglomération a aussi réattribué à Transdev le contrat de délégation de service public d'exploitation du réseau Tréma pour 5 ans.
Transarc commence l'exploitation du service de transport en commun PLM de la communauté de communes Le Grand Charolais à Paray-le-Monial (Saône-et-Loire) ; le PLM était précédemment exploité par Keolis Pays du Forez.
Dans le Puy-de-Dôme, Riom Limagne et Volcans a renouvelé sa confiance à Keolis. Le groupe va poursuivre l'exploitation du réseau RLV Mobilités pour 8 ans à partir du 9 juillet 2024 avec sa filiale Keolis Riom.
Le groupe RATP Dev va exploiter les transports de la Communauté d'Agglomération Saintes - Grandes Rives - L'Agglo à partir du mardi 9 juillet 2024. Le contrat de délégation de service public du réseau Buss est d'une durée de 7 ans. Ce réseau est actuellement exploité par Keolis.
Ardenne Métropole a reconduit RATP Dev avec une nouvelle filiale : RD Ardenne Métropole. Le nouveau contrat de délégation de service public pour l'exploitation du réseau TAC est d'une durée de 7 ans et demi à compter du 17 juillet 2024.
Restructurations de réseaux
Le 1er juillet, le réseau LiA de Le Havre Seine Métropole évolue pour préparer l’arrivée de la 3ème ligne de tramway en 2027.
Dans le Nord, sur le territoire du Syndicat Intercommunal de Mobilité et d'Organisation Urbaine du Valenciennois (SIMOUV), le réseau Transvilles sera restructuré le 8 juillet 2024 avec notamment le développement du service de transport à la demande.
À Bordeaux, l'ouverture du pont Simone Veil permet la création de deux nouvelles lignes sur le réseau TBM à partir du 8 juillet.
Nouvelles infrastructures
La Communauté d'Agglomération de l'Albigeois a construit un nouveau dépôt, le centre technique de Lebon, pour son service de transport public libéA qu'elle exploite en régie. Le déménagement depuis le dépôt de Galinou a été effectué le dimanche 30 juin.
Augmentation du versement mobilité
Ce début juillet est la date retenue par plusieurs autorités organisatrices pour l'augmentation du taux du versement mobilité, la principale source de financement des réseaux de transport public.
En Ille-et-Vilaine, Redon Agglomération a instauré le versement mobilité lors du conseil communautaire du 25 mars 2024, au taux de 0,55 % au 1er juillet 2024. Cette taxe doit financer la montée en puissance des lignes de transports collectifs et la création de nouveaux services.
Dans le Cher, le Syndicat Agglobus (Bourges) monte le taux à 2 % (+ 0,25). L'accès au réseau AggloBus est gratuit pour tous depuis le 1er septembre 2023.
En Haute-Vienne, Limoges Métropole passe le taux à 1,8 % (1,68 % précédemment).
Dans les Ardennes, Ardenne Métropole augmente le taux de 0,2 point à 1 %.
En Charente, le taux est désormais de 0,35 % sur le territoire du Grand Cognac (+ 0,05).
Dans le Lot, le Grand Cahors passe le taux de 0,7 % à 0,8 %. L'accès au réseau Evidence est gratuit depuis novembre 2019.
En Mayenne, le taux passe de de 0,8 à 1 % sur le territoire de Laval Agglomération.
Dans les Vosges, la Communauté d'Agglomération de Saint-Dié-des-Vosges a fixé le taux à 0,8 % contre 0,55 % précédemment.
En Savoie, le taux du versement mobilité est désormais de 2 % sur le territoire du Grand Chambéry (+ 0,25).
On note également des progressions dans certaines communes qui correspondent à des rattrapages pour atteindre progressivement le même taux de versement mobilité sur l'ensemble du ressort territorial (Château-Thierry, Chartres, Epernay, Granville, Périgueux, Montbéliard, Niort, Reims, Rumilly, Thiers, Vendôme, Vichy, sur le territoire de Sytral Mobilités…).
Evolution des gammes tarifaires
Le 1er juillet est également la date choisie par des autorités organisatrices pour faire évoluer la gamme tarifaire des réseaux de transport public.
À Bordeaux, la hausse moyenne pondérée des tarifs du réseau TBM est de 3,6 %.
À Amiens, les titres Amétis payants augmentent de 8 % en moyenne à partir du 1er août 2024.
À Toulouse, la hausse moyenne des tarifs du réseau Tisséo est de l'ordre de 2 %. La plus forte hausse concerne le ticket à l'unité acheté à bord des bus qui passe de 2 € à 2,50 €. Le paiement par carte bancaire est maintenu à 1,80 €.
À Pau, le trajet unitaire augmente de 20 centimes après sept années sans augmentation.
À Metz, les tarifs augmentent au maximum de 0,75 % par titre. À Orléans, la hausse est de 3,5 %, principalement répercutée sur le titre 10 voyages et sur les abonnements (sauf abonnement senior annuel). Les tarifs solidaires (mensuel et annuel) restent stables.
À Saumur, le ticket unitaire acheté sur l'application mobile tixiPASS passe de 1,50 € à 1,60 €.
À Rennes, de nouveaux titres sont créés : formule 10 voyages à tarif réduit (sous conditions de ressources), abonnement 12 mois Unipass (bus, métro et TER BreizhGo) et carnet de 10 voyages BreizhGo + STAR.
À Chambéry, le ticket 24h solo est supprimé. Le ticket Tribu à 5 € pour un groupe jusqu'à 5 personnes pour une durée de 24 heures est maintenu. L'abonnement annuel n'augmente pas.
Comme tous les étés, les lignes régulières du réseau Sibra d'Annecy sont accessibles gratuitement. Le service de transport à la demande reste payant. Le prix des abonnements annuels est en baisse, 100 euros pour les adultes et 80 euros pour les jeunes de moins de 18 ans et les étudiants de 18 à 26 ans. Le ticket vendu à bord par le conducteur passe à 2 euros.
À Orléans, les tickets TAO deviennent sans contact et sont rechargeables. Le support est vendu 0,20 €.
En région Occitanie, l'Open Payment (paiement sans contact par carte bancaire) est déployé sur le réseau liO Car du Gard. Ce système sera par la suite étendu à tous les autres départements de la région Occitanie.
