Salon UITP à Hambourg : les constructeurs d'autobus présentent leurs nouveautés

L'événement UITP Summit 2025 se déroule à Hambourg (Allemagne) du dimanche 15 au mercredi 18 juin 2025. Durant ces quatre jours, les participants vont pouvoir assister à des conférences et visiter l'exposition.

L'Union internationale des transports publics (UITP), organisme qui représente l'industrie des transports publics (opérateurs et industriels), organise ce salon afin de promouvoir le secteur en réunissant professionnels, fournisseurs et parties prenantes du monde entier.

Pour les fabricants de matériel roulant, cet événement est l'occasion de présenter leurs produits et de dévoiler des nouveautés. Ce salon permet de voir les tendances du marché européen de l'autobus.

Daimler Buses expose un autobus électrique Mercedes-Benz eCitaro équipé de la nouvelle génération de batteries NMC4. Le constructeur met aussi en avant les services connectés qu'il propose pour les bus urbains.

Iveco Bus met le focus sur sa gamme d'autobus à batteries E-Way en exposant un modèle de 12 mètres de long. Le constructeur propose également l'autobus à hydrogène E-Way H2 équipé d'une pile à combustible, des modèles interurbains électriques Crossway Elec et Crossway LE Elec, ainsi que le minicar eDaily. Les véhicules électriques Iveco peuvent être supervisés avec les services connectés disponibles depuis le portail Iveco ON.

MAN Truck & Bus est aussi présent sur ce salon avec son autobus électrique Lion's City 10E équipé de batteries NMC produites par le constructeur dans son usine de Nuremberg (Allemagne).

Filiale de CAF, le constructeur polonais Solaris présente la nouvelle génération de son autobus électrique Urbino 12 electric. Ce véhicule est équipé d'une nouvelle génération de batteries pour plus d'autonomie (600 kWh). À l'intérieur, l'aménagement a été modifié pour laisser plus d'espace aux voyageurs à l'arrière.

L'entreprise néerlandaise VDL Bus & Coach expose un autobus articulé électrique, le Citea LF-181. Cet autobus est issu d'une commande de 40 exemplaires destinés au réseau TBM de Bordeaux Métropole.

L'industriel turc Karsan a choisi cet événement mondial pour dévoiler un nouveau modèle électrique, le e-ATA LE embarquant jusqu'à 528 kWh d'énergie dans ses batteries. Il s'agit de la version low-entry de l' autobus e-ATA. Le modèle exposé est homologué en classe 2 (autocar). Karsan montre aussi son minibus électrique e-Jest et son midibus électrique e-Atak équipé d'un système de conduite autonome.

Anadolu Isuzu est venu à Hambourg avec des autobus électriques Novo Citi Volt (8 mètres) et Citivolt 12 (12 mètres).

La société portugaise CaetanoBus annonce la sortie de sa nouvelle gamme d'autobus électriques qui se décline en trois longueurs : 8,5, 12 et 18 mètres. Les véhicules seront équipés de composants électriques fournis par l'industriel chinois CRRC. Pour les batteries à cellules LFP, CaetanoBus poursuit son partenariat initié en décembre 2023 avec CATL. Les modèles à hydrogène vont continuer à être équipés d'une pile à combustible Toyota de 70 kW.

Le carrossier roumain Aveuro International présente un minibus électrique aménagé sur base Mercedes-Benz Sprinter. Sur ce modèle, l'accès surbaissé est situé dans le porte-à-faux arrière. La société expose également son minicar Sprinter school aménagé avec 23 places assises.

Le constructeur indien JBM dévoile une nouveauté : l'autobus électrique à batteries JBM Ecolife Electric City Bus spécifiquement conçu pour le marché européen. Une première esquisse de ce véhicule avait été dévoilée lors des salons Busworld 2023 et Bus2Bus 2024. La société va présenter un autocar électrique lors du prochain salon Busworld en octobre 2025 à Bruxelles.

Filiale allemande de l'industriel égyptien MCV, la société MCV Deutschland GmbH a été créée en mars 2022. L'entreprise expose deux autobus électriques à plancher bas, les modèles C127 EV (12 mètres) et C107 EV (10,6 mètres). Ces bus ont été développés spécifiquement pour le marché européen.

Plusieurs constructeurs chinois sont aussi présents à Hambourg.

Foton Bus qui commercialise une gamme de 5,9 m à 18 m. présente son minibus autonome de 6 mètres de long et un châssis de 12 mètres pour bus électriques.

Higer Bus est venu avec un autobus électrique Fencer F1 Integral EV. En France, la société est connue pour ses carrosseries d'autocars sur châssis Scania.

Située aux Pays-Bas, BYD Europe, la filiale européenne du constructeur chinois BYD, présente à Hambourg le nouvel autocar électrique low-entry eBus B13.b Intercity.

Yutong expose pour la première fois son modèle IC12E équipé de la nouvelle génération de batteries. Cet autocar est développé sur la plateforme Yutong Electric Architecture (YEA). Sur son stand, Yutong montre également un exemplaire de l'autobus électrique U12.

La société HOLON expose sa navette électrique autonome d'une capacité de 15 passagers. L'entreprise présente pour la première fois le nouveau design intérieur, plus accessible, de ce véhicule. Cette navette sera testée à partir d'août 2025 à Hambourg par la société Hamburger Hochbahn.

Les autobus exposés à l'UITP Summit 2025 sont donc tous électriques à batteries. Ce panorama de l'offre d'autobus est bien différent de celui des autobus neufs mis en service en France l'an dernier. En 2024, les bus électriques ont représenté un tiers des immatriculations. Les deux autres tiers étaient à moteur thermique ; près de 44 % avec un moteur fonctionnant au gaz naturel et 22 % avec un moteur diesel. Cet événement permet aussi de découvrir des constructeurs non connus en France.

La précédente édition du salon UITP en Europe avait eu lieu en juin 2023 à Barcelone (Espagne). Le prochain UITP Summit se tiendra à Dubaï (Émirats arabes unis) en 2026.

Pour en savoir plus : https://www.uitpsummit.org/hamburg2025/