La RATP va tester le bus autonome Karsan Autonomous e-Atak sur la ligne 393

Article publié sur transbus.org le par Olivier Meyer

Karsan Autonomous e-Atak (photo : Karsan)
Karsan Autonomous e-Atak (photo : Karsan)
Karsan

Le constructeur turc Karsan annonce que son midibus Autonomous e-Atak va être testé par la RATP dans le Val-de-Marne. Ce véhicule électrique à batteries Karsan e-Atak est équipé de la technologie de conduite autonome de niveau 4 développée par la société ADASTEC. Le système permet au véhicule de parcourir un trajet prédéterminé sans intervention du conducteur.

Ce véhicule de 8 mètres de long est actuellement en cours d'essais statiques et dynamiques par l'UTAC. Ce processus doit s'achever fin août. À partir de septembre 2025, ce midibus autonome devrait être testé par la RATP en conditions réelles avec des passagers sur une portion de 4,5 kilomètres de la ligne 393 (Sucy-Bonneuil RER / Thiais - Carrefour de la Résistance). Cette ligne circule intégralement en site propre. L'essai va durer six mois.

Karsan développe depuis plusieurs années son Autonomous e-Atak avec ADASTEC. Le premier prototype a été achevé en août 2020. Ce véhicule avait été présenté au Busworld 2023 à Bruxelles et aux Rencontres nationales du transport public 2023 à Clermont-Ferrand. Le modèle testé par la RATP est la toute nouvelle génération reconnaissable à ses capteurs différents.

Une expérimentation dans la continuité des précédentes

La RATP a déjà testé en conditions réelles un autobus à conduite autonome sur la ligne 393 à partir de l'automne 2021. Il s'agissait d'un modèle électrique fourni par l'entreprise chinoise CRRC. Ce bus avait été exposé en juin 2022 au salon Vivatech. Il a transporté des passagers en septembre 2023.

En 2018, dans le cadre de ce projet de recherche, la RATP, le CEA et Iveco Bus avaient présenté un autobus Iveco Urbanway équipé de capteurs et d'un contrôleur de navigation autonome. Ce système permettait au bus de s'orienter et se localiser à l'intérieur du centre bus RATP de Lagny pour se stationner ou pour quitter sa place et rejoindre la sortie du dépôt.

La RATP a également exploité plusieurs navettes autonomes.

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