L'autobus électrique à batteries MAN Lion's City 12E a été présenté en France, aux Rencontres nationales du transport public à Nantes, en octobre 2019.
Le moteur central électrique est alimenté par 6 packs de batteries lithium-ion positionnés en toiture. Le rechargement s'effectue au dépôt (prise CCS). Une charge complète est obtenue en 3 heures.
L'autonomie annoncée est de 200 km, pouvant monter jusqu'à 270 km dans les conditions les plus favorables (température extérieure adaptée et batteries neuves). La durée de vie des batteries est de 6 ans.
Depuis la présentation de ce bus, les batteries s'améliorent chaque année.
La rétrovision par caméras est proposée en option.
Le Lion's City 12E a été élu « Bus of the Year 2023 » en septembre 2022.
Un système de recharge par pantographe inversé sera disponible à partir de début 2024.
Un exemplaire de présérie allemand a été présenté en France courant 2020. La production en série a débuté en octobre 2020 dans l'usine polonaise située à Starachowice.
En France, le premier exemplaire de démonstration a été immatriculé fin 2021. Deux autres bus de ce type circulent à Nice depuis fin 2022. À la rentrée 2023, deux MAN Lion's City E ont été livrés à Beauvais pour le réseau de transport public Corolis.
Le 1000ème MAN Lion's City E a été produit en septembre 2023. Cet exemplaire va circuler à Madrid.
En décembre 2023, TAM - Transports Agglo Montpellier a commandé 50 MAN Lion's City 12E pour des lignes de BHNS.
Ce bus existe aussi en version articulée (Lion's City 18E). Une version courte, le Lion's City 10E est produite depuis 2023.
Le constructeur va produire à partir de la fin 2023 une version low-entry de cet autobus électrique. Le Lion's City 12 E LE peut être aménagé dans une configuration avec 41 places assises dont 37 face à la route.