La nouvelle gamme MAN Lion's City a été présentée en juin 2018, au salon Transports Publics à Paris. Pour le lancement, seuls deux exemplaires à motorisation diesel étaient exposés : MAN Lion's City 12C (standard) et MAN Lion's City 18C (articulé). Depuis, la gamme s'est étendue avec des modèles fonctionnant au gaz et une version électrique à batteries.
Depuis 2022, l'autobus peut être équipé du système de rétrovision MAN OptiView. Des caméras et des écrans remplacent les rétroviseurs traditionnels.
Ce modèle standard a été présenté lors du salon Transport Public en 2018.

En France, des bus MAN Lion's City 12 circulent à Evry, Creil et sur les aéroport d'Orly et de Roissy-CDG (Airport Shuttle One).
Ce bus est propulsé par un moteur diesel MAN D15.
En octobre 2019, aux Rencontres nationales du transport public à Nantes, deux autobus de nouvelle génération stationnaient sur le stand MAN Truck & Bus France.

30 autobus diesel EfficientHybrid ont été livrés au réseau Optymo de Belfort en novembre 2019. Ces véhicules ont remplacé les autobus MAN d'ancienne génération fonctionnant au GPL.
Ce modèle existe aussi avec une motorisation fonctionnant au gaz naturel (moteur MAN E1856 LOH Euro 6).
Des bus de ce type circulent principalement à Rennes et à Stransbourg chez des transporteurs affrétés.
Une variante hydride-gaz est aussi proposée. Ce modèle est équipé du système EfficientHybrid.
Le SYTRAL a commandé 20 bus de ce type pour le réseau TCL ; ils sont en service depuis 2021. Dix bus supplémentaires ont été livrés pour le réseau TCL en 2023.
En 2022 et 2024, la RATP a réceptionné 244 autobus Lion's City 12G EfficientHybrid.

Depuis mars 2022, trois bus Lion's City 12G EfficientHybrid circulent sur le réseau Bibus de Brest Métropole.