Transport interurbain

Les réseaux urbains desservent généralement les zones urbanisées. Pour les zones moins denses et pour les liaisons entre agglomérations, des réseaux de transport interurbain existent. Depuis la loi NOTRe, la compétance transport des départements a été transférée aux régions.

Le périmètre des agglomérations étant de plus en plus étendu, il arrive que certains réseaux proposent des lignes interurbaines en plus des lignes urbaines.

Ce dossier présente quelques exemples de lignes régulières interurbaines assurées par des autocars. Ces véhicules sont, pour la plupart, adaptés au transport d'une personne en fauteuil roulant.

Offre de transport interurbain

On trouve tous types de lignes : de la desserte hebdomadaire d'un marché à la ligne à haut niveau de service.

En complément, d'autres services de transport collectif existent, comme les transports scolaires ou bien les autocars longue distance.

L'accès à ces lignes est généralement payant. Les véhicules sont équipés d'un système de billettique.

Lignes régulières

Les lignes de courte distance pour lesquelles les passagers n'ont pas de bagages peuvent être desservies par des autocars de type low-entry (plancher bas à l'avant, pas de soutes).

Pour être facilement identifiés, les autocars sont équipés de girouettes indiquant la ligne et la destination.

Iveco Bus Crossway LE sur une ligne régulière dans la Vienne

Les lignes qui nécessitent une grande capacité font parfois appel à des autocars à étage.

Sur les longues liaisons régionales, on trouve parfois des autocars de type tourisme.

Certains cars ont un aménagement pour le transport dé vélos.

Haut niveau de service

Dans le Bas-Rhin, un couloir-bus a été aménagé sur une route départementale, dans l'Essonne (Ile-de-France), un arrêt d'autocar a été installé sur l'autoroute, en périphérie de Grenoble, un système permet aux autocars de circuler sur la bande d'arrêt d'urgence… certaines lignes interurbaines bénéficient d'aménagements particuliers pour renforcer leur attractivité.

Irisbus Magelys Pro sur une ligne de CHNS du réseau TransGironde

Des lignes de cars à haut niveau de service sont définies à la fois par l'offre de transport proposée (forte amplitude de service, intervalles de passage réduits) et par le type de véhicule utilisé (autocars avec un bon niveau de confort et d'équipement).

Mercedes-Benz Integro sur une ligne express à La Défense : girouettes, élévateur UFR et climatisation

Transport à la demande

Certains trajet peuvent être assurés uniquement sur réservation.

Mercedes-Benz Sprinter : 8 passagers, ce véhicule peut aussi transporter une personne en fauteuil roulant

Sur les dessertes peu fréquentées, des véhicules de moins de 9 passagers peuvent être utilisés.

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Photos

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